في أوائل السبعينيات، خاضت جنرال موتورز تجربة فريدة لا يعرفها الكثيرون،
عندما قامت ببناء سيارة اختبارية مدهشة تحمل اسم بونتياك فايربيرد بيغاسوس
، تميزت بأنها مزوّدة بمحرك فيراري V12 أصلي.
هذه التجربة جمعت بين الهندسة الأمريكية الجريئة والأناقة الإيطالية الراقي
ة في مشروع ظلّ سرياً لسنوات طويلة داخل أروقة الشركة.
بدأت القصة عام 1971 عندما صمّم جيري بالم
ر تصميماً مستوحى من سيارات فيراري الأوروبية،
فلفت أنظار مدير التصميم الأسطوري في جنرال موتورز،
بيل ميتشل، الذي قرر تحويل الفكرة إلى سيارة بونتياك
تحمل طابعاً إيطالياً خالصاً.
النتيجة كانت فايربيرد ذات خطوط انسيابية وجسم أحمر جذاب،
يُشبه أعمال المصممين الإيطاليين أكثر مما يشبه سيارات ديترويت.
لكن المفاجأة الكبرى كانت تحت الغطاء:
محرك فيراري GTB/4 دايتونا سعة 4.4 لتر ينتج 347 حصاناً،
تبرعت به فيراري نفسها. ولملاءمته للهيكل الأمريكي،
اضطر مهندسو جنرال موتورز إلى تعديل الحاجز الأمامي وتحريك الجدار الناري
للخلف بمقدار 23 سم،
فيما استخدم ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات أثبت لاحقاً
عدم توافقه مع طبيعة المحرك الإيطالي عالية الأداء.
داخل المقصورة، امتزجت الفخامة الأوروبية مع روح السبعينيات الأمريكية،
حيث غُطّي الداخل بالجلد الحقيقي وزُوّد بعدادات فيراري الأصلية،
مما منح السيارة طابعاً فريداً لم تعرفه أي فايربيرد أخرى.
ورغم تعرضها لعدة حوادث أثناء قيادة ميتشل
، ظلت بيغاسوس شاهداً على واحدة من أكثر التجارب جرأة في تاريخ جنرال موتورز.
واليوم، تقبع هذه السيارة النادرة في مجموعة التراث التابعة للشركة،
تذكيراً بالعصر الذي لم تكن فيه حدود واضحة بين الإلهام وجنون التصميم.

f,kjdh; thdvfdv] flpv; tdvhvd v12: jptm sv~dm td l[l,um [kvhg l,j,v.