بعد عام من إعلان الشراكة بين فولكس فاجن وريفان لتطوير معمارية إلكترونية جديدة، بدأ المشروع المشترك RV Tech يخطو نحو أولى مراحله العملية. هذه المنظومة البرمجية تُعد محوراً رئيسياً في
بعد عام من إعلان الشراكة بين فولكس فاجن وريفان لتطوير معمارية إلكترونية جديدة، بدأ المشروع المشترك RV Tech يخطو نحو أولى مراحله العملية.
هذه المنظومة البرمجية تُعد محوراً رئيسياً في مستقبل سيارات الشركتين، سواء الكهربائية أو حتى بعض الطرازات المزودة بمحركات الوقود. تعمل RV Tech من مقرها في برلين، حيث يضم الفريق حالياً نحو 1,500 مهندساً يقدمون حلولاً برمجية تعتمد على بنية حديثة، تهدف إلى تقليل التعقيد في الأنظمة الإلكترونية وتحسين قابلية التحديث. ويستعد الفريق لإجراء اختبارات الشتاء المكثفة مطلع 2026 باستخدام سيارات من فولكس فاجن وأودي وسكاوت، للتأكد من أداء البرمجيات تحت الظروف القاسية.
أول سيارة من فولكس فاجن ستستفيد من التقنية الجديدة ستكون ID.Every1 الكهربائية بالكامل عند طرحها في 2027. كما ستعتمد الشركة على نفس النظام في سياراتها المستقبلية المبنية على منصة SSP القابلة لدعم ما يصل إلى 30 مليون سيارة. ورغم أن التركيز الحالي موجّه نحو السيارات الكهربائية، فإن فولكس فاجن تدرس تطبيق النظام لاحقاً على سيارات الوقود أيضاً.
ريفان ستتبنى نفس المنظومة في طرازاتها R2 وR3 وR3X، إضافة إلى تحديث سياراتها الحالية عبر البرمجيات الجديدة. ويؤكد رئيس ريفان أن المشروع المشترك يحقق تقدماً يفوق التوقعات وأن إطلاق R2 العام المقبل سيُبرز حجم التطور الذي تحقق.
بهذا التعاون، يضع الطرفان أساساً تقنياً يعيد صياغة طريقة بناء وتحديث الأنظمة الإلكترونية للسيارات في السنوات المقبلة.
11-30-2025, 02:39 PM
جيل جديد من برمجيات فولكس فاجن وريفان
.png "121(1)")
يعطيك ألف ألف عافية 
العرض المتطور
