بوجاتي برويارد.. ما قصتها؟ قد تكون بوجاتي (Bugatti) قد دخلت فصلًا جديدًا في تاريخها مع سيارتها الهجينة توربيون (Tourbillon)، لكنها لم تُغلق بعد كتابها الأسطوري لمحرك W16. فآخر إبداعات الشركة،
بوجاتي برويارد.. ما قصتها؟ قد تكون بوجاتي (Bugatti) قد دخلت فصلًا جديدًا في تاريخها مع سيارتها الهجينة توربيون (Tourbillon)، لكنها لم تُغلق بعد كتابها الأسطوري لمحرك W16. فآخر إبداعات الشركة، والتي تُعد قطعة فريدة من نوعها تُسمى برويارد (Brouillard)، تستمد قوتها من نفس المحرك الأسطوري W16 بسعة 8.0 لتر رباعي التوربو، والذي ميز سيارة شيرون (Chiron) المتقاعدة الآن. فهل يُمكن لهذه السيارة الفريدة من نوعها أن تُثير اهتمام عشاق السرعة في المملكة العربية السعودية بنفس الطريقة التي أثارتها سابقتها؟ بوجاتي تستعرض التخصيص الفائق لـ بوجاتي برويارد
تُعد هذه السيارة الفريدة من نوعها أيضًا الأولى التي تخرج من برنامج بوجاتي الجديد للتخصيص الكامل Programme Solitaire، وهي تُشيد بالحصان المفضل لمؤسس الشركة إيتوري بوجاتي. وستظهر لأول مرة في الأماكن العامة خلال أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا.
وتم تصميم برويارد بتكليف من رجل الأعمال الهولندي ميشيل بيريدون، الذي يمتلك أكبر مجموعة خاصة من سيارات بوجاتي في العالم، وهي مزيج مذهل من الهندسة التراثية والحرفية الفاخرة. للوهلة الأولى، قد تُشبه نسخة كوبيه من سيارة ميسترال (Mistral) ذات الإنتاج المحدود، ولكن فحصًا أدق يكشف أن كل لوحة في هيكلها تقريبًا مُصممة بشكل فريد.
تصميم فريد وهندسة كلاسيكية لـ بوجاتي برويارد
في الأمام، تتميز برويارد بمصد منحوت وشبكة واسعة على شكل حدوة حصان، ومصابيح LED أمامية مُثبتة على الرفارف مع فتحات إضافية للتبريد. ويتميز المظهر الجانبي بالفتحات المميزة على شكل حرف C خلف مقصورة القيادة وأجزاء كبيرة من ألياف الكربون التي تتناقض مع اللون الأخضر الزاهي.
وتتدفق الرفارف الخلفية بشكل جريء نحو تصميم خلفي مُخصص يشتمل على فتحة سقف. في الخلف، يتم دمج جناح خلفي صغير بأناقة في تصميم الذيل، مما يُساهم في زيادة القوة السفلية والمظهر الجمالي. وتُشبه المصابيح الخلفية LED على شكل حرف X تلك الموجودة في سيارة ميسترال، ولكن أنابيب العادم الرباعية على المشتت الخلفي أكثر شبهًا بسيارة شيرون سوبر سبورت (Chiron Super Sport). يُمكن لسيارة كهذه، التي تزن حوالي 2,000 كيلوجرام (4,409 رطل)، أن تُقدم أداءً مذهلاً بفضل عزم دورانها الفائق الذي يُقدر بـ1,600 نيوتن.متر (1,180 رطل-قدم) الذي تُولده من محركها الأسطوري. ومن المتوقع أن تُباع هذه السيارة الفريدة من نوعها بسعر يتجاوز 11 مليون ريال (2.96 مليون دولار)، وهو مبلغ يُظهر أن السيارات النادرة تُعد استثمارًا قيمًا لهواة جمع السيارات في المنطقة.
بوجاتي والاهتمام بالتفاصيل في بوجاتي برويارد
في الداخل، تحتفظ المقصورة بالتصميم العام لسيارة شيرون، ولكن كل عنصر تقريبًا تم تخصيصه. يسيطر اللون الأخضر على المقصورة، مع أقمشة تارتان منسوجة خصيصًا من باريس، وألياف كربونية مُلونة باللون الأخضر، ومزيج من الجلد وتشطيبات الألومنيوم المُصنعة.
ومن أبرز التفاصيل تمثال منحوت يدويًا لحصان برويارد، يوجد في قطعة زجاجية على مقبض ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم. كما تم تطريز نقوش الحصان على ألواح الأبواب ومساند المقاعد، مما يُعزز من ارتباط السيارة باسمها. تستند برويارد إلى هيكل من ألياف الكربون والألومنيوم من عائلة شيرون، والذي تُستخدمه أيضًا سيارات ديفو (Divo) ولا فواتور نوار (La Voiture Noire) وتشينتوديتشي (Centodieci) وميسترال وبوليد (Bolide) المخصصة للحلبات فقط. وبطبيعة الحال، تُزود السيارة بأقوى نسخة من محرك W16 بسعة 8.0 لتر رباعي التوربو، والذي يُولد قوة 1,177 كيلوواط (1,578 حصانًا).