سلامة تسلا سايبرتراك.. ما قصتها؟ لطالما كانت السلامة جزءًا أساسيًا من هوية علامة تسلا (Tesla)، وكثيرًا ما تجد الشركة نفسها في موقع الدفاع عن هذه السمعة. وبينما قد تظل هناك
سلامة تسلا سايبرتراك.. ما قصتها؟ لطالما كانت السلامة جزءًا أساسيًا من هوية علامة تسلا (Tesla)، وكثيرًا ما تجد الشركة نفسها في موقع الدفاع عن هذه السمعة. وبينما قد تظل هناك أسئلة عالقة حول أنظمة القيادة الآلية (Autopilot) والقيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) لسنوات قادمة، فإن كيفية حماية هذه السيارات الكهربائية لركابها تُعتبر أمرًا محسومًا. فهل يمكن لسيارة بمثل تصميم السايبرتراك أن تظل خيارًا آمنًا على الطرقات في المملكة؟ سلامة السيارات الكهربائية تتفوق وسلامة تسلا سايبرتراك هي الأفضل
على الرغم من المخاوف العديدة من أن السايبرتراك قد تواجه صعوبة في الحفاظ على سجل تسلا الممتاز في اختبارات التصادم، إلا أنها اجتازت مؤخرًا اختبارات معهد IIHS (معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة) بنجاح باهر. وفي الوقت نفسه، لا يزال هناك مجال للتحسين في بعض الجوانب مثل المصابيح الأمامية وتنبيهات أحزمة الأمان. وبشكل عام، منح معهد IIHS سيارة السايبرتراك تقييم “جيد” في اختبار التصادم الأمامي المُحدّث. ويسري هذا التقييم على النماذج التي صُنعت بعد شهر أبريل من عام 2025، عندما قامت تسلا بتحديث الهيكل الأمامي السفلي. وقد أظهرت دمية السائق خطرًا منخفضًا للإصابة في الرأس والصدر والساقين، بينما عانى الراكب الخلفي من خطر متوسط لإصابة الصدر فقط.
“يُعتبر هذا الأداء القوي تأكيدًا لالتزام تسلا بالسلامة، وهو أمر يُقدره كثيرون في المملكة العربية السعودية. وفي ظل سعي رؤية المملكة 2030 لتعزيز جودة الحياة، تُصبح سلامة المركبات أولوية قصوى. ويُمكن للمهتمين بسيارات تسلا زيارة مركز تسلا الرياض في طريق التخصصي للاطلاع على أحدث طرازات العلامة التجارية وتجربة تقنياتها الحديثة عن قرب.”
تتوافق هذه النتائج مع تقييم الخمس نجوم الذي منحه معهد NHTSA (الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة) لسيارة السايبرتراك. كما تفوقت السايبرتراك أيضًا في اختبارات تجنب الاصطدام، حيث تجنبت كل الاصطدامات. ويشمل ذلك السرعات المنخفضة مثل 20 كم/ساعة (12 ميل/ساعة) و40 كم/ساعة (25 ميل/ساعة) خلال النهار والليل. كما تضمنت الاختبارات تجنب الاصطدام في الليل عند سرعة 40 كم/ساعة (25 ميل/ساعة) و60 كم/ساعة (37 ميل/ساعة)، عندما تكون العوائق المحتملة تسير بشكل موازٍ لـالسايبرتراك. تُعد هذه النتائج ممتازة نظرًا للمخاوف الكبيرة التي كانت موجودة في الماضي حول كيفية تفاعل هذه الشاحنة مع المشاة. وتُعد هذه السيارة ذات وزن يصل إلى 3,000 كيلوجرام (6,614 رطل) وعزم دوران يصل إلى 800 نيوتن.متر (590 رطل-قدم) من بين الأكثر أمانًا في فئتها. أكبر عيب يمنع السايبرتراك من الحصول على جائزة “أفضل اختيار للسلامة” هو مصابيحها الأمامية. ويوضح معهد IIHS أن “الأنظمة التي تُولد مستويات مفرطة من الوهج على أقسام معينة من الطريق لا تحصل على الدرجة الكاملة لقراءات الرؤية في هذا السيناريو”. وبالفعل، أظهرت مصابيح السايبرتراك هذا الوهج، كما أنها عانت في مجالات أخرى. فقد وُجد أن الإضاءة كانت ضعيفة على الجانب الأيسر من الطريق وعند الانعطاف يسارًا، مما يُخلق فجوات في التغطية. في المقابل، حقق الجانب الأيمن كل المعايير تقريبًا بشكل مريح، مما أدى إلى أداء غير متوازن بشكل عام.
السيارات الكهربائية تُثبت تفوقها وتحديداً سلامة تسلا سايبرتراك
سلامة تسلا سايبرتراك.. ما قصتها؟ لطالما كانت السلامة جزءًا أساسيًا من هوية علامة تسلا (Tesla)، وكثيرًا ما تجد الشركة نفسها في موقع الدفاع عن هذه السمعة. وبينما قد تظل هناك أسئلة عالقة حول أنظمة القيادة الآلية (Autopilot) والقيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) لسنوات قادمة، فإن كيفية حماية هذه السيارات الكهربائية لركابها تُعتبر أمرًا محسومًا. فهل يمكن لسيارة بمثل تصميم السايبرتراك أن تظل خيارًا آمنًا على الطرقات في المملكة؟